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| メルセデスベンツ ゲレンデにBewith Accurate�兇�P01 |
[ 2011-01-12 12:19:49 ] |
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メルセデスベンツ ゲレンデにお乗りのSさまは、フロントドアにBewith Accurate A-130��をオンダッシュ純正位置にA-50�兇縫ぅ鵐好函璽襦�パイオニアDEH-P01の付属アンプでドライブ。楽ナビAVIC-HRV200とIPバスで連携 iPodからDVD、ハードディスクオーディオ、CD、メモリーオーディオまで幅広いメディアを高音質でシンプルに鳴らすシステムを搭載いたしました。付属アンプとは思えない、伸びやかな低音、明確なボーカル定位、そして量感、ゲレンデの剛性と相まって素晴らしい音響システムとなりました。特に、エンクロージャーはMDFの積層型を用い、4リッターという十分な容積を確保、35Ｈｚまでの低音の再生を可能としております。ミッドハイはバーチ材を使いグリルネットまで装着可能。純正のデザインに合わせスクエアーな形状としました。アンプを交換すればさらに極まるシステム間違いなし！ |
| マツダプレマシーに乗り換えられたSさまは、シンプル高音質コスパ♪ |
[ 2011-01-12 11:58:35 ] |
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三菱ランサーセディアワゴンからマツダプレマシーに乗り換えられたSさまは、シンプルにフロントシート下にサブウーハーやアンプを収納されたフロント完結3wayで高音質な本格システムを構成。
パイオニアDEＨ−Ｐ930の内蔵プロセッサーを使い、アルパインB5アンプPDX-5にてソニックデザインカジュアルラインTBM-2577AiとサブウーハーTBM-SW77を駆動させたフルマルチシステムです。以前は、大型アンプをラゲッジスペースにめいいっぱい詰め込んでおられましたが、エコでシンプルに小型化しながらも、以前より低音の量感たっぷりな情報量、且つ緻密性に富んだ音質に変わりました。特に、ＤＥＨ−Ｐ930の正確なﾃﾞｼﾞﾀﾙ補正とB5アンプの芯のある音質、TBMの厚みとスピード感ある音質が見事に絡み合い、理想の音を創り出しました。ユーズダイナーのお勧めするコスパシステムの1つです。 |
| ランエボにソニックデザインカジュアルライン アウターで装着♪ |
[ 2011-01-12 11:40:07 ] |
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久々に登場のKさまのランエボは、今回なんとソニックデザインカジュアルラインTBM-2577AのみをアルパインF#1のF900アンプをブリッジにて駆動！小口径とは思えないスピードと鳴りっぷりに驚きのシステムです。ヘッドユニットは以前からお使いのF#1 CDA-7990JとDVDチャンジャーS680、なんとF#1にiPod AiNETで入力というスゴ技を行いました。サブウーハー無しでも十分な鳴りっぷりはさすがF#1アンプだと思います。また、ツイーターには、弊社オリジナルジェラルミンフラットマウントを装着し、高域の音飛びと伸びに一躍かっております。
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| HONDAエリシオンプレステージにフルBewith♪Accurate�供�BewithState |
[ 2010-11-24 11:01:25 ] |
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遠方からお越しのＹ様のエリシオンプレステージは、今回パイオニアのAXM-P01マルチシステムから今一番旬のBewith新製品のフルシステムに変更いたしました。Accurate�兇�A-50�兇�A-130�兇�R-107S4機でドライブするシステムでミラーメディアMM1をヘッドユニットにミラーリンクケーブルでBewithStateに入力。純正オーディオや地デジ、DVDプレーヤーなどをRCAアナログ及びオプティカルケーブルもBewithStateに入力しました。これによりパイオニアAXM-P01の役割は全てStateが担い、HONDAプレミアムサウンドシステムの純正HDDプレーヤーやDVD、後付のパイオニアDVH-P530、GEX-P90DTV、など全てのメディアをシンプルに且つ高音質に繋ぐことができました。このあと、A-180�競汽屮Α璽蓮爾眦觝寨縦蝣�音は、2wayとは思えない鳴りっぷりで、特に低域の空気感や奥行感のあるステージングは特筆もので、以前のBewithより情報量やスピード感が増した厚みのある音が特徴です。今後さまざまなコンテストに参加予定♪お楽しみに！！ |
| NEWポロに純正FOGランプ装着 |
[ 2010-11-16 11:38:17 ] |
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以前にフルアルパインでオーディオを組まれたＳ様は、今回純正FOGランプを弊社にてお付けになられました。通常丸めのFOGランプですが、今回はスポーティーな異型FOGランプを選ばれ、前回とはイメージがまるで違います。 |
| フォルクスワーゲン ビートルにハイCPスピーカーHERTZ |
[ 2010-11-16 11:36:07 ] |
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フォルクスワーゲン ビートルにハイCPスピーカーHERTZ ESK165.L3をインナーにてインストール。お手持ちのアンプと懐かしいラウド型スピーカーと共に純正CDをオーディオテクニカハイローコンバーターにて配線しました。2万円台の価格でありながら、5万円以上の他スピーカーと同等の音質を誇るHERTZ ESK165.L3は、軽やかでありながら、温かみのあるハイファイサウンドを奏でます。ビートルは、ドア内張りのサービスホールが全てアルミパネルで完全に塞がっているので、デッドニングなしでも十分に高音質が保てます。純正CDとは思えない鳴りっぷりの良い高音質なシステムでした。弊社オリジナル“10万円で出来るお勧めプラン”の中のスピーカーシステムの1つです。 |
| アクセラにＰ０１フルマルチ ハイＣＰシステム |
[ 2010-11-16 11:34:03 ] |
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マツダアクセラにパイオニアＤＥＨ−Ｐ０１とＪＢＬ５ｃｈアンプとソニックデザインカジュアルラインＴＢＥ−１８７７Ｂiでハイコストパフォーマンスフルマルチを構築。目の前に広がる揺ぎ無いヴォーカル定位に驚きを隠せない素晴らしい仕上がりです。ＪＢＬ５ｃｈアンプとＴＢＥ−１８７７の組み合わせも好相性のお勧めシステム。
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| マジェスタにソニックデザインＴＢＭ−２５７７Ａiをスマートインストール |
[ 2010-11-16 11:32:06 ] |
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トヨタマジェスタ現行型はソニックデザインカジュアルラインＴＢＭ−２５７７Ａiをトレードインするだけでハイファイ後付オーディオに勝る音質を得ることができます。10スピーカー純正システムはアンプやナビなど高性能な機器と相まって純正オーディオシステムの中でも高音質な仕上がりになってますが、ドア内１７ｃｍウーハーが中低域の滲みを生みセンターＳＰのクリアさが逆に違和感に感じられます。そこでＴＢＭ−２５７７Ａiをインストール。センターとの相性もバッチリで躍動感アル滲みにのないヴォーカルが目の前に自然に現れます。トヨタ系高級車と相性バッチリの好例トレードインスピーカーです。
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| メルセデスベンツ CLS350にソニックデザインTBM-2577Ai 4chインストール |
[ 2010-11-02 14:44:55 ] |
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メルセデスベンツ CLS350にソニックデザインTBM-2577Aiを前後のドアに4ch、8スピーカーをインストール。純正センタースピーカーとの相性も良く、滲みのない中低域、立体的なステージングが特徴で、付けられたお客様からも純正システムに比べると
『第一印象は音の解像度が一気に上がってクリアーなサウンドで車室空間に抜け出てきた音像に感動しまし
た。このパッケージは非常にナチュラルに音を再生しているでとても好感がもてる音です。』とコメントをいただきました。
詳細にて、純正スピーカーから専用バッフルを使いTBM-2577Aiに交換したBefore/Afterをご覧いただけます。
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| BMW X1にソニックデザインF-77 for BMW |
[ 2010-10-19 11:35:03 ] |
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BMW X1に弊社オリジナル SONIC DESIGN F-77 for BMWを取付けいたしました。大人気だった限定商品SonicKIT for BMWが終了したため、更に音の向上とコストパフォーマンスを考えたシステムを作りました。このシステムは弊社デモカーにも搭載されている大好評の3wayシステムSONIC DESIGN for BMW E90,87,63 Type F から13センチウーハー部分を除いた2wayシステムでリニューアルされたF-77(新型SD-25F,SD-77F,新型ネットワーク)と弊社オリジナルA5052アルミ合金のトレードインキットです。ウーハーは純正ウーハーを使うため、2時間程度の施工時間とリーズナブルな価格が魅力の新作です。弊社工賃込み価格118,000円。尚、このシステムはE90,E87,E63にも取付けが可能です。 |
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